Добре дошли на нашите уебсайтове!

A2L HFO замества R22, R410, R404 и други предпазни мерки

news_img (2)

Неизбежно е да се намерят заместители на хладилните агенти от второ и трето поколение!

На 15 септември 2021 г. влезе в сила за Китай „Кигалийското изменение към Монреалския протокол за веществата, които нарушават озоновия слой“. Според „Монреалския протокол“ употребата на хладилен агент от второ поколение HCFC ще бъде прекратена през 2030 г. Изменението изисква до 2050 г. глобалното потребление на HFC да намалее с около 85%.

Това е важно събитие в процеса на постепенно премахване на хладилните агенти и също така изпраща огромен политически сигнал, че международната общност е решена да премахне постепенно употребата на флуоровъглеводороди (HFC).

Същевременно, с установяването на вътрешната цел за „двоен въглерод“ и постепенното прилагане на политиката за контрол на флуоровъглеводородите (HFC) в хладилните агенти от трето поколение, е спешно да се проучат HCFC, заместителите на HFC и свързаните с тях технологии.

Хладилният агент навлиза в ерата на ниски стойности на GWP и проблемът със запалимостта не може да бъде пренебрегнат!

Най-общо казано, използването на запалими хладилни агенти с ниски стойности на GWP за заместване на HCFC и други флуорсъдържащи газове се счита за ефективно и по-евтино решение. Проучванията обаче показват, че традиционните хладилни агенти рядко отговарят едновременно на всички изисквания на бъдещите хладилни агенти за нисък GWP, безопасност, термодинамични характеристики и екологични характеристики.

С други думи, много от материалите с ниски стойности на GWP са запалими!

Националният стандарт „Метод за номериране на хладилни агенти и класификация за безопасност“ GB/T 7778-2017 разделя токсичността на хладилните агенти на клас A (ниска хронична токсичност) и клас B (висока хронична токсичност), а запалимостта се класифицира в клас 1 (без разпространение на пламък), клас 2L (слабо възможно), клас 2 (осъществимо) и клас 3 (запалими и експлозивни). Съгласно GB/T 7778-2017, безопасността на хладилните агенти е подразделена на 8 категории, а именно: A1, A2L, A2, A3, B1, B2L, B2 и B3. Сред тях A1 е най-безопасната, а B3 е най-опасна.

news_img (1)

Как да използваме хладилен агент A2L HFO безопасно и ефикасно?

Въпреки че битовите климатици, централните климатици и друго хладилно оборудване са тествани за производителност във фабриката, е посочена референтната стойност на зареждането с хладилен агент. Много големи централни климатични агрегати и промишлени чилъри обаче трябва да се пълнят с хладилен агент на място, както и битовите климатици, хладилното оборудване, хладилните складове и др. по време на процеса на поддръжка.

news_img (4)

Освен това, поради различните видове изпарители, използвани в някои съоръжения, зареждането с хладилен агент е различно. В допълнение към мястото на поддръжка и монтаж, поради ограничените условия, много работници по поддръжката зареждат хладилен агент въз основа на опита си. Освен това индустрията е много чувствителна към въпроса за запалимостта на хладилния агент.

Въз основа на това, Chemours пусна на пазара R1234yf, R454A, R454B, R454C и други слабо запалими хладилни агенти A2L с нисък GWP и се ангажира да насърчава проектирането на системи и обучението по популярна наука за решаване на рисковете от запалимост.

Нивото на безопасност A2L има атрибутите на ниска токсичност (A) и слаба запалимост (2L). Много HFO хладилни агенти A2L имат както висока производителност, така и ниски характеристики на GWP и са идеални заместители на предишното поколение HFC хладилни агенти. Продуктите A2L не само се използват широко на международния пазар, но и много местни компании ускориха темповете на обновяване и въвеждане на този нов тип хладилен агент в производствените приложения. Например, Johnson Controls използва Oteon™ XL41 (R-454B) в своя спирален охладител York ® YLAA за европейския пазар; Carrier също избира R-454B (т.е. R-454B). Като основен хладилен агент с нисък GWP, Carrier ще използва R-454B в своите тръбни жилищни и леки търговски HVAC продукти, продавани в Северна Америка от 2023 г., за да замени R-410A.

news_img (3)

Време на публикуване: 23 октомври 2021 г.