1-Технология за инсталиране на електрическа система за управление
1. Всеки контакт е маркиран с номер на проводника за лесна поддръжка.
2. Изработете електрическата кутия за управление в строго съответствие с изискванията на чертежите и свържете електричеството, за да извършите теста без товар.
4. Фиксирайте кабелите на всеки електрически компонент със свързващи жици.
5. Електрическите контакти трябва да бъдат плътно притиснати към конекторите на проводниците, а конекторите на главния проводник на двигателя трябва да бъдат здраво затегнати с телени скоби и, ако е необходимо, калайдисани.
6. За свързването на всяко оборудване трябва да се положат тръбопроводи и да се закрепят със скоби. PVC тръбите трябва да се залепят при свързване, а отворът на тръбите трябва да се запечата с тиксо.
7. Разпределителната кутия е монтирана хоризонтално и вертикално, околното осветление е добро, а къщата е суха за лесно наблюдение и работа.
8. Площта, заета от проводници и жици в тръбата, не трябва да надвишава 50%.
9. Изборът на проводници трябва да е с коефициент на безопасност, а температурата на повърхността на проводника не трябва да надвишава 4 градуса, когато устройството работи или се размразява.
10. Трифазното електричество трябва да е с 5-проводна система, а заземителният проводник трябва да бъде инсталиран, ако няма заземителен проводник.
11. Проводниците не трябва да се излагат на открито, за да се избегне дългосрочно излагане на слънце и вятър, стареене на обвивката на проводника, късо съединение и други явления.
12. Монтажът на тръбопровода трябва да бъде красив и стабилен.
2-Хладилна система плюс технология за отстраняване на грешки в хладилния агент
1. Измерете захранващото напрежение.
2. Измерете съпротивленията на трите намотки на компресора и изолацията на двигателя.
3. Проверете отварянето и затварянето на всеки клапан на хладилната система.
4. След евакуиране, напълнете резервоара с хладилен агент до 70%-80% от стандартния обем за зареждане и след това пуснете компресора, за да добавите газ от ниско налягане до достатъчен обем.
5. След включване на машината, първо се ослушайте звука на компресора, за да видите дали е нормален, дали кондензаторът и въздушният охладител работят нормално и дали трифазният ток на компресора е стабилен.
6. След нормално охлаждане, проверете всяка част от хладилната система, налягането на отработените газове, налягането на засмукване, температурата на отработените газове, температурата на засмукване, температурата на двигателя, температурата на картера и температурата преди разширителния вентил. Наблюдавайте замръзването на изпарителя и разширителния вентил, наблюдавайте нивото на маслото и промяната на цвета на масленото огледало и проверете дали звукът на оборудването е ненормален.
7. Настройте температурните параметри и степента на отваряне на разширителния вентил според замръзването и използването на хладилния резервоар.
3-Продухване на хладилната система
1. Вътрешността на хладилната система трябва да е много чиста, в противен случай отпадъците, останали в системата, ще запушат отвора, прохода за смазочно масло или ще надраскат триещите се повърхности.
Откриване на течове в хладилната система:
2. Откриването на течове под налягане е най-ефективният метод. Налягането за откриване на течове в системата е свързано с вида на използвания хладилен агент, метода на охлаждане на хладилната система и положението на тръбната секция. За системи с високо налягане, налягането за откриване на течове
3. Налягането е около 1,25 пъти проектното налягане на кондензация; налягането за откриване на течове на системата с ниско налягане трябва да бъде приблизително 1,2 пъти налягането на насищане при околна температура през лятото.
4-отстраняване на грешки в хладилната система
1. Проверете дали всеки клапан в хладилната система е в нормално отворено състояние, особено изпускателният спирателен клапан, не го затваряйте.
2. Отворете вентила за охлаждаща вода на кондензатора. Ако кондензаторът е с въздушно охлаждане, включете вентилатора и проверете посоката на въртене. Обемът на водата и обемът на въздуха трябва да отговарят на изискванията.
3. Електрическата управляваща верига трябва да се тества отделно предварително, а захранващото напрежение трябва да е нормално преди стартиране.
4. Независимо дали нивото на маслото в картера на компресора е в нормално положение, обикновено то трябва да се поддържа на хоризонталната централна линия на стъклото за измерване на маслото.
5. Стартирайте хладилния компресор и проверете дали е нормален. Дали посоката на въртене на компресора е правилна.
6. След стартиране на компресора проверете показанията на манометъра за високо и ниско налягане, за да видите дали са в рамките на диапазона на налягане за нормална работа на компресора, и проверете показанията на манометъра за налягане на маслото.
7. Слушайте разширителния вентил за звука на течащия хладилен агент и наблюдавайте дали има нормална кондензация и замръзване в тръбопровода зад него. В началния етап на работа, той трябва да работи с пълно натоварване, което може да се регулира ръчно от температурата на главата на цилиндъра.
Време на публикуване: 03 април 2023 г.