1. Защо компресорът трябва да работи непрекъснато поне 5 минути и да спира поне 3 минути след изключване, преди да се рестартира?
Спирането за поне 3 минути след изключване преди рестартиране е за елиминиране на разликата в налягането между входа и изхода на компресора. Защото, когато разликата в налягането е голяма, началният въртящ момент на двигателя ще се увеличи, което ще доведе до повишаване на тока до определено ниво, защитата ще се активира и компресорът няма да може да продължи да работи.
2. Потвърждение на позицията на флуорния пълнеж на климатика
Хладилният агент обикновено може да се добавя на три места: кондензатор, страната за съхранение на течност на компресора и изпарител.
При добавяне на течност в резервоара за течност, когато системата стартира, течният хладилен агент ще въздейства непрекъснато върху цилиндъра, причинявайки течен удар в компресора, което е изключително опасно за повреда на компресора. В същото време, след като течният хладилен агент влезе директно в компресора, той може да залепне за клемите, причинявайки мигновена изолация и лошо издържащо напрежение; подобно на това ще се случи и при добавяне на течност от страната на изпарителя.
Що се отнася до кондензатора, поради големия си обем, той може да съхранява достатъчно количество хладилен агент и няма да има неблагоприятни последици при стартиране, а скоростта на пълнене е бърза и безопасна; така че методът за пълнене на течност в кондензатора обикновено се възприема.
3. Термични превключватели и термистори за честотно преобразуване
Термичните превключватели и термистори не са свързани с окабеляването на компресора и не са директно свързани последователно в компресорната верига.
Термичните превключватели контролират включването и изключването на управляващата верига на компресора, като отчитат температурата на капака на компресора.
Термисторите са елементи с отрицателна температурна характеристика, които имат сигнали за обратна връзка, извеждани към микропроцесора. В микропроцесора е предварително въведен набор от таблици за температура и съпротивление. Всяка измерена стойност на съпротивлението може да отразява съответната температура в микрокомпютъра. В крайна сметка се постига ефект на температурен контрол.
4. Температура на намотката на двигателя
Работните условия трябва да бъдат под 127°C при максимално натоварване.
Метод на измерване: В рамките на 3 секунди след спиране на компресора, използвайте мост на Уитстон или цифров омметър, за да измерите съпротивлението на главната намотка, след което изчислете по следната формула:
Температура на намотката t℃ = [R2 (T1 + 234,5) / R1] - 234,5
R2: измерено съпротивление; R1: съпротивление на намотката в студено състояние; T1: температура на студения двигател
Ако температурата на намотката надвиши условията на употреба, могат да възникнат следните дефекти:
Скоростта на стареене на намотката с емайлирана тел се ускорява (двигателят изгаря);
Скоростта на стареене на изолационния материал, свързващ проводник, и изолационната хартия се ускорява (животът на изолацията се намалява наполовина за всеки 10℃ повишаване на температурата);
Влошаване на качеството на маслото поради прегряване (намалява смазочната ефективност)
Гуанси Кулер Хладилно Оборудване Ко ООД
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Тел./WhatsApp: +8613367611012
Време на публикуване: 22 октомври 2024 г.