Въздушният охладител е важен компонент на хладилната система на хладилния склад. Когато въздушният охладител работи при температура под 0°C и под точката на оросяване на въздуха, върху повърхността на изпарителя започва да се образува скреж. С увеличаване на времето за работа слоят скреж ще става все по-дебел. По-дебелият слой скреж ще причини два основни проблема: единият е, че съпротивлението на топлопреминаване се увеличава и студената енергия в изпарителната серпентина не може ефективно да премине през стената на тръбата и слоя скреж към хладилния склад; другият проблем е, че по-дебелият слой скреж създава голямо съпротивление на вятъра за вентилатора, което води до намаляване на обема на въздуха на въздушния охладител, което също намалява ефективността на топлопреминаване на въздушния охладител.
1. Недостатъчно подаване на въздух, включително запушване на изхода за въздух и канала за връщане на въздух, запушване на филтърната мрежа, запушване на междината на ребрата, невъртящ се вентилатор или намалена скорост и др., което води до недостатъчен топлообмен, намалено налягане на изпарение и намалена температура на изпарение;
2. Проблемът е в самия топлообменник, топлообменникът се използва често, намалява производителността на топлопреминаване и налягането на изпарение се намалява;
3. Външната температура е твърде ниска и гражданското хладилно оборудване обикновено не пада под 20°C. Охлаждането в среда с ниска температура ще доведе до недостатъчен топлообмен и ниско налягане на изпарение;
4. Разширителният вентил е повреден от щепсела или от импулсния двигател, който контролира отварянето. При продължителна работа на системата, някои предмети ще блокират отвора на разширителния вентил, така че той да не може да работи нормално, намалявайки потока на хладилен агент, намалявайки налягането на изпарение и контролирайки отварянето. Аномалиите също ще доведат до намаляване на потока и намаляване на налягането;
5. Вторично дроселиране, огъване на тръбите или запушване с отломки вътре в изпарителя, което води до вторично дроселиране, което намалява налягането и температурата на детайла след второто дроселиране;
6. Системата е лошо съгласувана. По-точно, изпарителят е малък или работното състояние на компресора е твърде високо. Спад на температурата;
7. Липса на хладилен агент, ниско налягане на изпарение и ниска температура на изпарение;
8. Относителната влажност в склада е висока, или позицията на монтаж на изпарителя е неправилна, или вратата на хладилния склад се отваря и затваря често;
9. Размразяването не е чисто. Поради недостатъчното време за размразяване и неправилното положение на сондата за нулиране на размразяването, изпарителят започва да работи, когато размразяването не е чисто. Частичният слой скреж на изпарителя замръзва след много цикли и натрупването става по-голямо.
Време на публикуване: 01 февруари 2023 г.