Как да се реши проблемът със запушването в хладилната система е проблем за много потребители. Запушването в хладилната система се причинява главно от запушване с масло, запушване с лед или замърсяване в дроселовата клапа, или замърсяване в изсушителния филтър. Днес ще ви дам подробно въведение в причините и решенията за задръстване на системата.
1. Повреда при запушване на маслото
Основната причина за запушване с масло е силно износване на цилиндъра на компресора или твърде голям хлабинен отвор на цилиндъра. Бензинът, изпускан от компресора, се изпуска в кондензатора и след това навлиза в сушилния филтър заедно с хладилния агент. Поради високия вискозитет на маслото, то се блокира от десиканта във филтъра. Когато има твърде много масло, то образува запушване на входа на филтъра, което води до невъзможност за правилна циркулация на хладилния агент.
В хладилната система остава излишно хладилно масло, което влияе на охлаждащия ефект или дори предотвратява охлаждането. Следователно, хладилното масло в системата трябва да се отстрани.
Как да се справим със запушване с масло: Когато филтърът е запушен, сменете го с нов и използвайте азот под високо налягане, за да издухате част от хладилното масло, натрупано в кондензатора. Най-добре е да използвате сешоар за загряване на кондензатора, когато се вкарва азот.
Между другото, хладилната мрежа ще говори тук за масления филм. Основната причина за масления филм е, че смазочното масло, което не е отделено от маслоотделителя, ще попадне в системата и ще тече с хладилния агент в тръбата, образувайки маслен цикъл. Все още има фундаментална разлика между масления филм и масленото запушване.
Опасности от масления филм:
Ако по повърхността на топлообменника се образува маслен филм, температурата на кондензация ще се повиши, а температурата на изпарение ще спадне, което ще доведе до увеличена консумация на енергия;
Когато върху повърхността на кондензатора е прикрепен маслен филм с дебелина 0,1 мм, охлаждащият капацитет на хладилния компресор намалява с 16%, а консумацията на енергия се увеличава с 12,4%;
Когато масленият филм в изпарителя достигне 0,1 мм, температурата на изпарение ще спадне с 2,5°C, а консумацията на енергия ще се увеличи с 11%.
Метод за обработка на маслен филм:
Използването на високоефективно масло може значително да намали количеството масло, постъпващо в системния тръбопровод;
Ако в системата вече съществува маслен филм, тя може да се продуха с азот няколко пъти, докато изчезне газообразната мъгла.
2. Запушване с леделектронна повреда
Появата на повреди, причинени от запушване от лед, се дължи главно на прекомерната влага в хладилната система. При непрекъснатата циркулация на хладилния агент, влагата в хладилната система постепенно се концентрира на изхода на дроселната клапа. Тъй като температурата на изхода на дроселната клапа е най-ниска, се образува вода. Ледът се натрупва и постепенно се увеличава. До известна степен капилярната тръба е напълно запушена и хладилният агент не може да циркулира.
Основни източници на влага:
Останалата влага в различните компоненти и свързващите тръби на хладилната система поради недостатъчно изсушаване;
Хладилното масло и хладилният агент съдържат повече от допустимото количество влага;
Неизползването на прахосмукачка по време на монтажа или неправилният монтаж води до влага;
Изолационната хартия на двигателя в компресора съдържа влага.
Симптоми на запушване с лед:
Въздушният поток постепенно става отслабен и прекъсващ;
Когато запушването е сериозно, звукът от въздушния поток изчезва, циркулацията на хладилния агент се прекъсва и кондензаторът постепенно се охлажда;
Поради запушване, налягането на отработените газове се увеличава и шумът от работата на машината се увеличава;
В изпарителя не постъпва хладилен агент, площта на замръзване постепенно намалява и охлаждащият ефект се влошава;
След период на престой, хладилният агент започва да се регенерира (студените кубчета лед започват да се топят)
Ледената блокада образува периодично повторение на това да бъде почиствана за известно време, блокирана за известно време, блокирана и след това почиствана, и почиствана и блокирана отново.
Лечение на запушване с лед:
Запушването с лед в хладилната система се получава поради излишна влага в системата, така че цялата хладилна система трябва да се изсуши. Методите за обработка са следните:
Вакуумирайте и сменете сушилния филтър. Когато индикаторът за влага в наблюдателното стъкло на хладилната система стане зелен, тя се счита за квалифицирана;
Ако в системата попадне голямо количество вода, промийте я с азот на етапи, сменете филтъра, сменете хладилното масло, сменете хладилния агент и почистете с вакуум, докато индикаторът за влага в наблюдателното стъкло стане зелен.
3. Повреда от запушване поради мръсна вода
След запушване на хладилната система, хладилният агент не може да циркулира, което води до непрекъсната работа на компресора. Изпарителят не е студен, кондензаторът не е горещ, корпусът на компресора не е горещ и няма звук от въздушен поток в изпарителя. Ако в системата има твърде много замърсявания, филтърният сушилня постепенно ще се запуши и филтърната решетка на дроселиращия механизъм ще се запуши.
Основните причини за запушване от мръсни частици:
Прах и метални стружки от строителния и монтажния процес, както и оксидният слой върху вътрешната повърхност на стената, падащ по време на заваряване на тръбите;
По време на обработката на всеки компонент, вътрешните и външните повърхности не са били почистени, а тръбопроводите не са били плътно запечатани и в тях е навлязъл прах;
Хладилното масло и хладилният агент съдържат примеси, а десикантният прах във филтъра за сушене е с лошо качество;
Производителност след запушване с мръсна вода:
Ако е частично блокиран, изпарителят ще се усеща студен или студен, но няма да има замръзване;
Когато докоснете външната повърхност на филтърния изсушител и дроселната клапа, тя ще бъде хладна на допир и ще има скреж или дори слой бял скреж;
Изпарителят не е студен, кондензаторът не е горещ и корпусът на компресора не е горещ.
Справяне с проблеми със запушване от мръсотия: Запушването от мръсотия обикновено се случва във филтъра за сушене, мрежестия филтър на дроселиращия механизъм, смукателния филтър и др. Филтърът на дроселиращия механизъм и смукателният филтър могат да бъдат свалени и почистени, а сушилният филтър обикновено се подменя. След като подмяната е завършена, хладилната система трябва да се провери за течове и да се почисти с прахосмукачка.
Гуанси Кулер Хладилно Оборудване Ко ООД
Тел./Whatsapp: +8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Ако разстоянието между капилярната тръба и филтърната мрежа във филтърния изсушител е твърде малко, това може лесно да причини запушване с мръсотия.
Време на публикуване: 13 януари 2024 г.