Ако компресорът за хладилно съхранение не стартира, това се дължи най-вече на повреда в двигателя и електрическото управление. По време на поддръжката е необходимо да се проверят не само различни компоненти на електрическото управление, но и захранването и свързващите линии.
①Анализ на повреда в захранващата линия: Ако компресорът не стартира, първо проверете захранващата линия, например дали предпазителят на захранването е изгорял или окабеляването е хлабаво, прекъсването причинява загуба на фаза или напрежението на захранването е твърде ниско и др. Метод за отстраняване на неизправности: Когато липсва фаза на захранването, двигателят издава „бръмчащ“ звук, но не стартира. След известно време термичното реле се активира и контактите се отварят. Можете да използвате скала за променливо напрежение на мултицет, за да проверите дали предпазителят е изгорял, или да измерите напрежението на изображението. Ако предпазителят е изгорял, сменете го с предпазител с подходящ капацитет.
② Анализ на повреда на температурния регулатор: Теч на хладилен агент в температурния сензорен пакет на термостата или повреда на термостата причинява нормално отворен контакт.
Метод за отстраняване на неизправности: Завъртете копчето на термостата, за да видите дали компресорът може да стартира в * температурния диапазон (цифров * или ниво на непрекъсната работа с принудително охлаждане). Ако не може да стартира, наблюдавайте допълнително дали хладилният агент в температурния сензор изтича или докосва. Проверете дали точковото действие не работи и т.н. Ако е незначително, може да се поправи. Ако е сериозно, термостатът трябва да се смени с нов от същия модел и спецификации.
③ Анализ на изгаряне на двигателя или късо съединение между завоите: Когато намотките на двигателя са изгорели или има късо съединение между завоите, предпазителят често ще изгори многократно, особено когато превключвателят на лопатките е натиснат нагоре. При компресори от отворен тип, в този момент можете да усетите миризма на изгоряла емайлирана тел, идваща от двигателя.
Метод за отстраняване на неизправности: Използвайте мултицет, за да проверите дали клемите на двигателя и корпусът са късо съединени и измерете стойността на съпротивлението на всяка фаза. Ако има късо съединение или съпротивлението на определена фаза е малко, това означава, че намотките на намотката са късо съединени и изолацията е изгоряла. По време на проверката можете да използвате и измервател на изолационно съпротивление, за да измерите изолационното съпротивление. Ако съпротивлението е близо до нула, това означава, че изолационният слой е повреден. Ако двигателят е изгорял, той може да бъде сменен.
④Анализ на повредите на регулатора на налягане: Когато стойността на налягането на регулатора на налягане е неправилно регулирана или пружината и други компоненти в регулатора на налягане се повредят, регулаторът на налягане работи в нормалния диапазон на налягане, нормално затвореният контакт е изключен и компресорът не може да стартира.
Метод за отстраняване на неизправности: Можете да разглобите капака на кутията, за да видите дали контактите могат да бъдат затворени, или да използвате мултицет, за да проверите дали има непрекъснатост на електрическата мрежа. Ако компресорът все още не може да стартира след ръчно нулиране, трябва допълнително да проверите дали налягането в системата е твърде високо или твърде ниско. Ако налягането е нормално и регулаторът на налягането се изключи отново, трябва да регулирате отново диапазоните за регулиране на високото и ниското налягане на регулатора на налягането или да смените устройството за регулиране на налягането.
⑤ Анализ на повреди на AC контактор или междинно реле: Обикновено контактите са склонни към прегряване, изгаряне, износване и др., което води до лош контакт.
Метод за отстраняване на неизправности: Демонтиране и ремонт или подмяна.
⑥Анализ на повреда на термично реле: Контактите на термичното реле са се изключили или е изгорял нагревателният резистор.
Метод за отстраняване на неизправности: Когато контактите на термичното реле се изключат, първо проверете дали зададеният ток е подходящ и натиснете бутона за ръчно нулиране. Ако компресорът не се изключи след стартиране, причината за свръхтока трябва да се открие и отстрани преди рестартиране. Натиснете бутона за нулиране. Когато проводникът на нагревателния резистор изгори, термичното реле трябва да се смени.
Гуанси Куулър Хладилно Оборудване Ко, ООД
Тел./Whatsapp: +8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Време на публикуване: 22 април 2024 г.